Материал основан на вспененной резине. Высококачественный адгезионный слой, а также характеристики самой смеси позволяют вести монтаж на изогнутые и нагревающиеся поверхности.
Выгодные особенности:
1. Материал сочетает в себе казалось бы не совместимые свойства и не имеет на текущий момент даже близких по свойству аналогов на рынке автомобильной шумоизоляции. А именно – шумопоглощение (присущее как правило открытоячеистым материалам на основе ППУ и как следствие впитывающих воду) и теплоизоляцию (присущую как правило пенополиэтиленам, которые зачастую имеют водные клеевые слои и малоэффективны для звукоизоляции).
2. Материал обладает длительным сроком службы и неизменностью технических характеристик с течением времени (до 20 лет). Обладает повышенной эластичностью в широком диапазоне температур (от -40 до +105°С), что позволяет смонтировать его практически на любые сложные участки кузова автомобиля в любых условиях.
3. По международным стандартам материал относится к группе горючести Г1 (не поддерживает горения, обладая способностью самозатухания при пожаре!!!)
4. Материал обладает низкой теплопроводностью(0,036 Вт/м2), следовательно хорошей теплоизоляцией.
5. Для материала характерна паро- и водостойкость, а также высокая бактериологическая стойкость к микроорганизмам, плесени и атмосферным воздействиям.
6. Высокая стабильность при многократных циклах на сжатие. Подобные нагрузки материал испытывает при применении в качестве уплотнителя стыков приборной панели.
7. Клеевой монтажный слой обладает стойкостью к воде, что позволяет использовать материал внутри дверей автомобиля.
8. Материал выпускается в двух модификациях подложки: с армированием и защитной пленкой и в варианте с разлинованной антиадгезионной бумагой.
9. Имеет очень малый собственный вес.
Рекомендуем монтировать вторым слоем на практически все элементы кузова. Материал производится в трех толщинах, 3 мм - 6 мм - 10 мм.